Резина, диски...

[hardlock]

В первом сообщении будет информация по используванию резины, а дальше - всякие события связанные с сабжем.

Continental Conti PremiumContact 2 (стоковая):

continental-contipremiumcontact2.jpg (17 KiB) Viewed 17070 times

4км (7.08.2009) - 7445км (03.11.2009) = 7441км
7568км (06.11.2009) - 10160км (14.11.2009) = 2592км
14727км (16.03.2010) - 14785км (17.03.2010) = 58км
15110км (23.03.2010) - 29164км (29.09.2010) = 14054км. перед установкой (на 15110 км) поменял местами перёд и зад. Как раз получился пробег 10091км.
29164км (29.09.2010) - 33443км (01.12.2010) = 4 279км. (на 29164км поменял местами перёд/зад и продолжил кататься.)
38617км (17.03.2011) - 54180км (23.11.2011) = 15563км.
---
43 987км. На этом первый комплект летней резины износился. Но я накупил запасок с такой же резиной и продолжаем!

Continental Conti PremiumContact 2 (2-й комплект):
59860км (15.03.2012) - 74696км (14.11.2012) = 14836км.
81212км (29.03.2013) - 100410км (28.11.2013) = 19198км.
104578км (19.03.2014) - = ...
---
34 034км.

Nokian Hakkapelita R (зима):

nokian-hakkapeliitta_r.png (52.55 KiB) Viewed 17070 times

7445км (03.11.2009) - 7568км (06.11.2009) = 123км
10160км (14.11.2009) - 14727км (16.03.2010) = 4567км
14785км (17.03.2010) - 15110км (23.03.2010) = 325км
первая зима - 5015км
33443км (01.12.2010) - 38617км (17.03.2011) = 5 174км
вторая зима - 5174км
54180км (23.11.2011) - 59860км (15.03.2012) = 5 680км перед установкой (на 54180 км) поменял местами перёд и зад.
74696км (14.11.2012) - 81212км (29.03.2013) = 6 516км
100410км (28.11.2013) - 104578км (19.03.2014) = 4 168км
---
26 553км

[hardlock]

26.09.2009
- приобретены родные стальные диски R14 5½J*14 ET45 PCD 4*100 за 800 грн. комплект. Подкрашены и стали как новые!

28.09.2009
- обул новые диски в зимнюю резину! Красота! К зиме готов.

На фото, для сравнения, родная резина R15 (185/55) и зинмяя R14 (185/65). Не будет ли затирать.

[hardlock]

7445км (03.11.2009)
Первый снег и первый заморозок в этом сезоне. Пора переобуваться! Колёса же уже есть.

Переобулся и заодно поменял брызговики на "универсальные". С родными брызговиками уж очень сильно летят камушки и грязь на пороги и задние арки. Замена заняла около 1,5 часов из них основное время - подгонка первого брызговика, а второй вырезал и просверлил в нём отверстия, приложив к нему первый. Крепление - штатное, за исключением верхней точки - там добавлена скоба (от Форда - подарили... ).
После замены проехал 20км по городу, там, где раньше сердце кровью обливалось, теперь можно ехать смело - ничего по порогам не бъёт. Будем посмотреть на задние арки...

Тема с фото.

Помыл летние колёса и колпаки - к следующему сезону готов!

Износ задних колёс почти не заметен:

А вот спереди - совсем немного жрёт наружную часть. Надо подрегулировать схождение (было 0°06). Надо 0°02±10´ (по TIS`у) - лучше сделать немного отрицательное.

[hardlock]

7568км (06.11.2009)
Не долежали колёса чистыми до лета. Пришлось назад переобуться по причине тепла и дождя.

Проехав на Нокиане 123 км можно сказать, что резина для суровой зимы. На скользком асфальте и по свежевыпавшему снегу (а больше небыло) - резина супер, а вот на мокром асфальте или по лужам, при плюсовой температуре - хреново... Зато резина очень тихая! Тише чем стоковая Континенталь...

[hardlock]

10160км (14.12.2009)
переставил колёса на зимние - холодно у нас. Да и снегопады обещают.

10191км (15.12.2009)
купил колпаки и значки для колпаков (150 + 15 грн).

[hardlock]

14727км (16.03.2010) - 14785км (17.03.2010) = 58км -Контик

вчера поставил летнюю Континенталь. А сегодня высыпал утром снег. Ехать то не скользко, но почему-то Контик очень сильно камушки бросает, а дорогу как раз посыпали утром. Поэтому двигаться быстрее 20-30 км/ч стрёмно - камнями бъёт машину сильно. Значит буду кататься на Нокиане, пока не уберут с дороги гравий...

[hardlock]

15110км (23.03.2010)
Снова переобулся в Континенталь. Дороги вроде порасчищали и на ней машина (да и я) чувствует себя уверенней. Перед установкой перёд и зад поменял местами. Текущий пробег летней резины 10091км.

Теперь о Нокиане. Проехав этой зимой 5000км на ней можно сказать, что резина отличная. Хорошо и очень предсказуемо ведёт себя на свежевыпавшем снегу, отлично - на рыхлом глубоком снегу и где-то на троечку на льду. Но это же не шипованная резина! Лёд отдельная тема и кататься всю зиму на шинах - не айс. Да и если ездить аккуратно, то в некоторых ситуациях она показала себя лучше чем шипованая (даже на льду).

Довелось покататься и по мокрой дороге и по лужам. До 80-90 км/ч - без проблем. Выше - стремновато, но думаю лучше чем многие "летние" резины...

Покатался я и по трассе - в Днепропетровск ездили на НГ. 110-120 км/ч уверенно держит дорогу, отлично тормозит, снежные перемёты ей пофигу...

Вообщем если зима как у нас в этом году (то дождь, то снег, то лёд), то такая резина очень даже подойдёт...

За 5000 км износ передней резины составил 2 мм (по меткам на самих колёсах), задней - около 0 мм . На фото задних колёс видна даже характерная паутинка на внешних частях колеса. Сам в шоке...

Фото:

[hardlock]

Было дело поцарапал один колпак... Мусолил он мне глаза. Да и маляру нашему занятся нечем, вот он и предложил сбацать красивость. Итак поехали!

Вынимаем гайки, потом хорошенько моем и чистим колпаки и гайки. Потом берём "мочалочку" для матирования (я пользовал 3M Scotch-Brite 07447) и специальную пасту (можно и без неё, просто с водой) и хорошенько и тщательно матируем поверхность.

Слева матированный колпак, справа - просто помытый.

Должно получиться вот так:

На эту операцию у меня ушло где-то два часа. Потом надо подшпаклевать и отшкурить все неровности и повреждения (к сожалению фото не осталось).
Далее наносим чёрный грунт для пластика (например Mobihel 41958133 2R HS 4:1 Kompaktprimer) в два-три слоя. Колпаки получаются чёрными.

После высыхания грунта начинаем наносить серебро. Желательно самое крупное зерно (я применил Mobihel MIX402 "Алюминий грубый"). Наносим 4-8 слоёв до достижения нужного результата (цвета).

После высыхания серебра надо специальной мягкой мочалочкой убрать "шубу" из зёрен... Вообщем чуть сравнять поверхность. Получается вот так:

Далее надо вскрыть двумя слоями лака. Вот так выглядит колпак после высыхания лака:

Собираем, ставим на авто и бегом фотаться. Правда у меня получилось почти через неделю, т.к. дожди не позволяли нормально пофотать...

На средней фото не шум фотика (хоть и фотал тилипоном), а просто крупное зерно серебра даёт такой эффект.

[hardlock]

Поменял местами перёд/зад. Перед перестановкой решил пофотать состояние резины для истории. Если бы не покатушки в прошлое воскресенье (26.09.2010) то состояние передней резины было бы намного лучше. А так износ равномерный, одинаковый.

Фото:

Переднее левое	Переднее правое
Заднее левое	Заднее правое

Заодно ещё раз глянул на состояние тормозных колодок - пора менять:

Тормозной суппорт левый

Тормозной суппорт правый

[hardlock]

Переобулся в зиму. Вот, что осталось от летнего "Контика":

[hardlock]

Наконец то прикупил нормальные дицки!

Диски STORM SM-628 GP R15 W6.5 PCD4x100 ET40 HUB67.1 цвет серый полированный

[hardlock]

54180км (23.11.2011)

Переобулся в зимнюю резину. Решил пофотать, что осталось от лета:

А зима, перед установкой вот:

Зиму перед установкой поменял местами перёд и зад.

[hardlock]

59860км (15.03.2012)
Переобулся в лето. Спереди поставил новые колёса (покупал с запасок), сзади пока оставил старые, т.к. нехватает 1 колеса...

А пока переобувался решил взвесить резину и диски. Вот что получилось:

Ну и как всегда фото зимней резины после зимы:

Кстати грязищи в задних дисках скопилось более сантиметра!

[hardlock]

61072км (03.04.2012)
Наконец то прикупил последнее 4-е колесо (тоже с запаски). Теперь сзади стоят вообще нульцевые, а спереди уже малость поюзаные (чуть больше 1000 км).

[hardlock]

66209км (28.06.2012)
Пробил в яме переднее правое колесо (17.06.2012) после ремонта (кордовая латка без вулканизации) оказалась шишка, поэтому приобрёл и поменял на новое. А с шишкой поставил на запаску.

Новое колесо 09 неделя 12 года. 844грн + 68 доставка Новой Почтой.

71177км (22.09.2012)
Поменял повреждённое переднее левое колесо на новое (повредил по дороге в Киев). На колесе получилась шишка,но не спускало. Теперь у меня два новых колеса (0912) стоят сзади, а два оставшихся с запасок - спереди (1509 - слева, 3709 - справа). На обеих новых износа практически не видно.

74696км (14.11.2012)
Переобулся в зимние тапки. А летние, традиционно, помыл, высушил и подготорил к хранению (спустил до 1,1 бара). Ну и вот что от них осталось:

Ну и традиционная для переобувания работа - чистка грязи за подкрылками. А её там накопилось не мало...

Ещё давно у меня лежит шумоизоляция крыла, которую хотел поставить в правое крыло (правда она предназначена для установки в левое, но другой запчасти завод не предусматривает).

Стала шумка идеально, дале приклеелась родной полоской.

В процессе возни обнаружилась небольшая неприятность. При покраске бампера сорвали шпильку крепления правого брызговика двигателя. Я только тронул её, она и отпала вместе с гайкой...

[hardlock]

76180км (11.12.2012)
Подогнал мне недавно одноклубник 4 колпака оригиналных 14-х. Б/у за недорого - 100грн / 4 штуки. Они конечно покоцанные, один ваще убитый, но мне под покраску, так шо сойдёт.
Стал я искать 4-й, шоб все сразу покрасить, первая осечка произошла - договорился по телефону, чел выслал, доставка получилась 31 грн + колпак 50, но....... Он оказался 15-й... Ну да ничего. Нашёл ещё один колпак 14-й за 70 грн + 16 доставка.

В понедельник я их подготовил (пошкурил, пошпаклевал, опять пошкурил и заматировал). Как всё происходило - описывать не буду, т.к. несколькими постави выше это есть.
Вчера мне их покрасили! Получилось бомбезно! отдал 100 грн (грунт и 402-й микс в стоимость не вошли - они мои).
Фото будут чуть позже, как поставлю на машину, а пока только крупный план:

Итого:
- 14-е Колпаки (3,5 штуки, б/у) - 100грн.
- 15-й колпак (1 шт, б/у) - 50 + 31 грн.
- 14-й колпак (1 шт, б/у) - 70 + 16 грн.
- Покраска - 100 грн.
= 367грн.

Опять получилось дорого (чуть дешевлее нового комплекта оригинальных колпаков), но зато опять основательно...

upd: основательно, дорого и... безполезно. Неналезли эти колпаки на мои 14-е диски. Видимо диски с китайца, а там чуток конструкция отличается...

[hardlock]

81212км (29.03.2013)
Переобулся в летние тапки. Вот собственно фото зимних бубликов.

А в заднем левом колесе меня ждал вот такой сюрприз. Судя по состоянию давно меня ждёт

Самое интересное, что колесо не спускает.