Реле ДХО из "вежливой подсветки"

[ma35tr0]

А что с трашного с ресетом? Ведь плата делаеться на долго

Мне все-равно.
Просто некоторые радиолюбители предпочитают не использовать этот пин, т.е. не лочить МК.
Ок.

[konog]

Его всегда можно разлочить

[ma35tr0]

Его всегда можно разлочить

Разумеется.
Ок. может на днях смогу прошивку состряпать

Добавлено спустя 6 часов 32 минуты 7 секунд:
Re: Реле ДХО из "вежливой подсветки"
Релиз прошивки: DRL v1.2
Все то же самое, что и в версии 1.1 + задействован пин reset.
При подаче на сей пин минус (-)

• яркость ДХО уменьшается до 15% (притухает);
• светодиод status led не мигает;
• данный параметр не имеет настройки.

В железе не проверялось.
Не забываем про подтяжку к +5в и фьюз-биты те же, что и версии 1.1

DRL v1.2.zip

версия v1.2

(1.21 КБ) Скачиваний: 150

[konog]

Его всегда можно разлочить

Разумеется.
Ок. может на днях смогу прошивку состряпать

Добавлено спустя 6 часов 32 минуты 7 секунд:
Re: Реле ДХО из "вежливой подсветки"
Релиз прошивки: DRL v1.2
Все то же самое, что и в версии 1.1 + задействован пин reset.
При подаче на сей пин минус (-)

• яркость ДХО уменьшается до 15% (притухает);
• светодиод status led не мигает;
• данный параметр не имеет настройки.

В железе не проверялось.
Не забываем про подтяжку к +5в и фьюз-биты те же, что и версии 1.1

DRL v1.2.zip

Я так понимаю нужно сделать инвертер чтоб сигнал поворота подать на 1 пин. А задержка разгорания есть в данной прошивке чтоб поворот с дальним в инверсии не моргали?

[ma35tr0]

Я так понимаю нужно сделать инвертер чтоб сигнал поворота подать на 1 пин

Верно. Делитель няпряжения + н-транзистор. Он есть в схеме на 2ой странице. Повторите входную часть с "вход для габаритов".

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Re: Реле ДХО из "вежливой подсветки"

А задержка разгорания есть в данной прошивке чтоб поворот с дальним в инверсии не моргали?

Задержка не нужна. Берите провод непосредственно с реле поворотов.
Т.е. под рулевой переключатель поворотов подает постоянный (+) или (-) на реле поворотов. А он уже выдает мигающий сигнал на левый/правый борты. Так проще.
Если делать иначе, то по таймингу можно и не попасть во временной интервал. Тогда будет задержка между выключением поворота и включением ДХО на полную яркость.
Придется постоянно считать импульсы, идущие из реле поворотов на лампы.
А если лампа перегорит, то частота мерцания поворотов учащается.

По мне, лучше брать непосредственно с рычага. Там 3 главных контакта - управление либо общим (-) или (+) остальные два - это борты.

[konog]

Re: Реле ДХО из "вежливой подсветки"

А задержка разгорания есть в данной прошивке чтоб поворот с дальним в инверсии не моргали?

Задержка не нужна. Берите провод непосредственно с реле поворотов.
Т.е. под рулевой переключатель поворотов подает постоянный (+) или (-) на реле поворотов. А он уже выдает мигающий сигнал на левый/правый борты.[/quote]
В таком случае много проводов тянуть к каждой фаре

[ma35tr0]

В таком случае много проводов тянуть к каждой фаре

Автомобиль так и устроен - сплошные реле и провода
Вариант, который вы предлагаете в идеале хороший и менее муторный. Но как я написал выше, надо постоянно отслеживать импульсы мигания и обнулять счетчик.
Я даже не знаю, влезет ли это все в тиньку. Да и сейчас времени на это нет.

Протестируйте версию. 1.2 в железе и отпишитесь, пожалуйста.
Я даже не знаю, она работает или нет. Нет возможности самому проверить.

В версии 1.1 имеется задержка на включение габаритов и вытягивание ручника ок. 3-4сек. Я это сделал для того, чтобы помех от ручника и включенных габаритов не было и самое главное - была у меня задумка освободить порт кнопки, а настройку вывести на мигание габаритами или подергиванием ручника в теч. 3-4сек.. Руки так и не дошли. Так и езжу уже года 3.
Это я к тому говорю, что, возможно, то что вы хотите уже есть и будет работать.
Проверьте.