ТО-0, -1, -2, -3 и т.д.

[hardlock]

222414км (17.11.2018)
ТО-222. Замена:
- Масло Comma LongLife 5w-30 (GML4L)
- Масляный фильтр Mahle OC90

[hardlock]

229674км (23.03.2019)
ТО-230 (дальше ТОшки планирую делать опять каждый 10 000км)
- Замена масла Comma Longlife 5w-30 (GML4L)
- Замена МФ MAHLE OC90
- Замена топливного фильтра Bosch 0 450 905 969 (F 5969)
- Замена воздушного фильтра Parts-Mall PAC-017 (P96536696)
- Замена фильтра салона Koreastar 96449577 (угольный)
- Замена свечей зажигания Denso W20TT
- Замена прокладки клапанной крышки 96181318
- Замена нижней части корпуса воздушного фильтра 96536693 + болтики 94501363
- Чистка испарителя кондиционера
- Переобувка в летние тапки ContiPremiumContact5 185/65 R15 H - решил попробовать новый размер

[hardlock]

240000км (24.06.2019)

Неожиданно ровный пробег получился при проведении этого ТО-240 )))

- Замена масла Comma Longlife 5w-30 (GML4L)
- Замена МФ MAHLE OC90
- Замена фильтра салона Koreastar (96539649) угольный
- Проверка состояния амортизаторов (с разбором)
- Замена тяг стабилизаторв CTR CLKD-2
- Замена тормозых шлангов, скоб крепления к кузову и болтов с прокладками на передних суппортах.
Передние шланги - 96534545
Задние шланги - 96407749
Скобы крепления - 94535132
Болт крепления шланга к переднему тормозному суппорту - 94535522
Шайба медная - DELLO 011005620730A

Задний правый шланг не открутился от трубки на кузове, поэтому придётся менять его вместе с трубкой.

[hardlock]

249929км (23.11.2019)
ТО-250
- Промывка топливной системы Wynn`s Injection System Purge (PN 76695)
- Замена масла Comma Longlife 5w-30 (GML4L)
- Замена МФ MAHLE OC90
- Замена топливного фильтра Bosch 0 450 905 969 (F 5969)
- Замена воздушного фильтра Daewoo (96536696)
- Замена фильтра салона Koreastar (96539649) угольный
- Переобувка в зимние тапки. Одно колесо оказалось с шурупом, пришлось ремонтировать шнурком.

[hardlock]

259557км (28.03.2020)
ТО-260
- Замена масла Comma Longlife 5w-30 (GML4L)
- Замена МФ MAHLE OC90
- Замена свечей зажигания Denso W20TT
- Замена прокладки клапанной крышки Daewoo 96181318
- Замена ремня ГРМ Continental CT874
- Замена натяжного ролика ГРМ Parts-Mall PSC-B003
- Замена комплекта ремень навесных механизмов + натяжитель с роликом Gates K036PK1873
- Замена переднего сальника коленвала Corteco 12010674B (GM 96350161)
- Замена пыльника переднего бампера 96475264 (старый пострадал от бардюра).
- Ремонт крепления правого грязезащитного пыльника (3 гайки открутились вместе со шпильками).
- Проверка уровня маста в КПП. Открутил пробку, отуда полилось - закрутил...

При замене ремня ГРМ выяснилось, что подтекает передний сальник коленвала. Не критично, но лезть туда второй раз не хочется. Поэтому прыгаем в каршаринг и через пол часа привозим заменитель оригинального сальника 96350161 - Corteco 12010674B

Старый сальник будем удалять самым простым из известных мне способов - сверлим в нём маленькое отверстие, вкручиваем саморез и выдергиваем из своего места.

Вот тут я увидел разницу между родным сальником и тем, что купил на замену - разная высота.

Ездить покупать другой я не стал, просто посажу его не до конца. Готовим оправку из пластиковой бутылки.

Берём "специальную оправку" и молоточком осаживаем сальник на место.

Далее замену ГРМ расписывать в очередной раз не буду.
Меняем комплект ремня навесных механизмов с натяжителем (номер комплекта на заднем плане)

Меняем прокладку под крышкой ГБЦ. Что-то часто... Заодно глянул, как там себя чувствует голова.

Странно, но за 60 т.км, который прошли после обрыва ремня и ремонта ГБЦ, на нижней части не образовался лаковый налёт. В верхней же части, там где я его не трогал, он не изменился. Стабильность, однако.
Заменил также пыльник переднего бампера. Он пострадал в неравной схватке с бордюром.

Ну и состояние ремней и свечей. На свечах зазор увеличен. Ремни в хорошем состоянии, некоторые говорят "ещё походят"
Правда ГРМ немного масла нахватал от сальника коленвала.

[hardlock]

269936км (26.07.2020)
ТО-270
- Промывка форсунок WYNN'S Injection system purge (W76695)
- Замена масла Comma Longlife 5w-30 (GML4L)
- Замена МФ MAHLE OC90
- Замена воздушного фильтра Parts-Mall PAC-017 (P96536696)
- Замена фильтра салона Parts-Mall PMC-C06 (P96449577) - не влез
- Замена топливного фильтра BOSCH 0 450 905 969 (F 5969)
- Замена кронштейна крепления топливного фильтра 96537150
- Замена тормозных дисков BOSCH 0 986 478 192 - не подошли - они на Ланос
- Замена тормозных дисков Remsa 6655.10
- Замена тормозных колодок BOSCH 0 986 424 818
- Ремонт тормозных суппортов Frenkit 252908
- Проверка свечей зажигания.

Вот такой наборчик:

В связи с подозрениями на жор масла, вначале мою форсунки WYNN'S Injection system purge по схеме 15 минут, пауза 10 минут, ещё 15 минут. В процессе промывки делаю регулярные перегазовки. Давление в системе 3,20 - 3,50 бара.

После промывки я обычно проезжаю круг 10 км, чтобы разогреть масло и слить его как можно более жидкое. И тут я поймал радугу! Да, настоящую, а не ту, про которую вы подумали...

После "круга", начинаю сливать масло и попутно делаю ТО-шку дальше. Осмотрим свечи. Вроде бы ничего, только 4я какая-то странная, в сером налёте. Но я ничего ен чистил, просто вкрутил на место. Может последствие промывки? Погляжу тыщ через 5...

Пока сливается масло, снимаю тормозные диски и сравниваю с BOSCH`ем... Не налазят... Центральное отверстие 60мм, против 59мм на Aveo, один болт крепления и бортик внутри диска. Точно, это диск на Ланоса...

Смотрим каталог боша...

Блин. надо было сразу смотреть каталог производителя, а не то, что предлагают всякие сайты по подбору запчастей...
Хватаем каршеринг и мчимся в магазин запчастей. К сожалению Brembo и Zimmerman у нас только под заказ, поэтому покупаю банальную Remsa 6655.10. Кстати, предлагали ещё LPR O1061V, но от тоже на Ланоса ))) Значит будем тормозить вот этим.

Тут всё по фэншую.

Заодно покрашу, чтобы зимой не так сильно ржавели.

Ну и, так сказать, "в сборе".

Хм, пока я катался за дисками, кто-то перебрал суппорта...

Осталось самое простое - поменять топливный фильтр. Но и тут не обошлось без неожиданностей. Сорвал шлицы не обеих болтах крепления топливного фильтра. Когда-то давно я поменял их на нержавейку под крест. Высверливал я около 30 минут - всё таки нержавейка... Ну что же, значит пришла пора поменять крепление фильтра.

Кстати, о фильтре. Новый справа

За 20 т.км он превращается в нечто страшное.... Не очень удачное место для топливного фильтра в Авео... Чуть позже дополню - распилю фильтр, посмотрю что там творится за 20 т. км.
Теперь переходим к чистому - замена фильтра салона. Но и тут я не обошёлся без косяка...

Сейчас стоит Parts-Mall PMC-006 (P96449577), я купил Parts-Mall PMC-C06 (P96449577). Отличие в одной букве и означает оно "УГОЛЬНЫЙ". А по факту у "C06" пластиковая рамка на 1мм толще и он не влазит в проём фильтра. Продул старый (он прошёл менее 10 т.км.) и вернул на место.

Вобщем какая-то не очень удачная ТО-шка у меня получилась в этот раз и заняла почти 2 дня...