Гарантийные ремонты

[hardlock]

В этой ветке буду описывать ремонты проведённые по гарантии.

[hardlock]

Потёк главный цилиндр сцепления. Течь в салон. Течь не большая - уровень тормозной жидкости за 4 тысячи почти не ушёл.

Когда возился под торпедой обнаружил течь с гидравлического цилиндра сцепления. На рисунке красной стрелкой указано откуда:

На этом рисунке он прод номером "1". Его каталожный номер (для модели 2009 года) - 96652647. В магазине УкрАвто озвучили цену 358,55 грн. В этом интернет магазине - 222,60 грн.

Итак, хронология ремонта:
26.02.2010 (13890км) обратился на СТО "Прогресс" для гарантийной замены. Выслушали и сделали заказ запчасти. Ждём.
12.03.2010 (14457км) Запчасть привезли! На ремонт записали на ПН 15.03.2010 на 8:00.
15.03.2010 (14653км) Произвели замену с предварительной "диагностикой" течи - заглянул механик и сказал "да - течёт"

Немного фото:
Новый главный цилиндр сцепления:

Старый, снятый с авто:

Фото нового, уже установленного:

Ну и заказ на замену. Всё про всё - 3,50 грн. (0,83 грн. за "диагностику" и 2,67 грн. за хомутик 10*16мм.)

[hardlock]

При прохождении ТО-2 (19756км 07.06.2010) на СТО "Прогресс" пожаловался на мокрые амортизаторы (оба задних и правый передний). Инженер по гарантии посмотрел передний и сказал "ещё поездит", а задние через 15 минут принёс со склада. Будем менять

Итак понеслась! Вот так выглядели амортики до замены, и партнамбер на них:

Новые! Что тут ещё скажешь?

Сняли первый амортик, как видно на верхней части штока есть коррозия, хотя машина прошла всего год... А чашка, в кторорую он упирается не очень толстая, поэтому на шток подложил шайбы (чертёжик выложу чуть позже).

Ну, старые в коробку....

новые - в машину!

Теперь насчёт жалобы на стук. Просели верхние опоры и образовался зазор между стаканом и тарелкой сверху амортика. На СТО "Прогресс" придумали следующее: снять тарелку и малость её подогнуть... Вообщем на фото наглядней.

На верхних фото не мои тарелки - свои не успел сфотать до расплющивания. У меня зазор был в два раза больше.

С мометна установки и до написания этого поста проехал почти 10000км. Могу сказать, что 70% постукиваний ушло.

[hardlock]

43292км (23.06.2011)
- Замена передних амортизаторов и опорных подушек по гарантии.
- Замена задней эмблемы "Шевроле" по гарантии. (Я уже и не надеялся )

Амортики стояли масляные (родные). Правый - 96653232, левый - 96653231. Поставили газо-маслянные (вроде бы теперь официально поставляют только такие) и номера отличаются от тех, что стоят на Шанхайских машинах. Правый - 96980825, левый - 96980824.

Ну а эмблему они сами поменять не смогли - не занимются они кузовным ремонтом. Поэтому я забрал эмблему к себе и поменял сам. Новая эмблема (96985011) отличается от той, что стояла у меня.

Ну и на всякий случай сфотал сайлентблоки. Видно, что они скрипят, но ещё не порванные.

[hardlock]

43762км (04.07.2011)
- Замена АКБ по гарантии.

Дата выпуска. Взято отсюда.

ALPHANUMERIC DATE CODE IS STAMPED ON TOP OF BATTERY CONTAINER.
N1 X1 X2 N2 N3
Where N1 denotes year of manufacture eg. 6 = 2006
X1 denotes month of manufacture
a = January
b = February
c = March
d = April
e = May
f = June
g = July
h = August
j = September
k = October
l = November
m = December
X2 N2 N3 denotes day of month of manufacture and batch detail.

Получается родной выпущен 03 марта 2009 года, гарантийный - 26 августа 2010 года...

[hardlock]

46913км(16.08.2011)
- Замена компрессора кондиционера (кат № 95966578) по гарантии. В старой системе осталось около 100г. хладогента (из 520 положенных). Масло новое. По смете - работа, запчасти, хладогент 3572грн А отдельно компрессор "в розницу" - 4560грн... Повезло, что успел обратиться до окончания гарантии.

По приезду домой обнаружил, что внизу всё в красивом зелёном компрессорном масле. Всё вытер, выдул и вымыл...