hardlock.org.ua

kotiaj wrote:4,25в (стабилитрон 5,1(PH4733) но в делителях вместо 2кОм/10кОм поставил 3,3кОм/10кОм и вместо 0,1мкф стоят 1,0 смд (что было под рукой)

поставить 2 кОм и конденсаторы 0,1мкФ, не больше. А то получается сильно заваленый фронт и недоеденица.

Alex_S wrote:И еще попробуй один финт для проверки. Подключи к выходу светодиод. Вход Low так же подключи к выходу. На вход Int подавай +12В через кнопочку - типа дергаешь рычаг. И смотри на светик. Что происходит?

так и проверяю,работает нормально.

kotiaj wrote:Если в нерабочей атмеге на LOW подать +12в ,то и первого импульса 0.5с не происходит (в других случаях - только первый импульс) . В исправной атмеге,если в нужные моменты времени на LOW подавать +12в(или просто соединить с OUT),то устройство функционирует правильно.

kotiaj wrote: так и проверяю,работает нормально.

Так работает или не работает?

У меня схема заработала, правда переделывал плату, а то она зеркальной оказалась в Лайоте и атмегу в дипе нужно было паять со стороны дорожек, захотелось "правильности".
Подключил в машине - работает изумительно. Спасибо авторам за данный девайс!!!

Technolog, а у меня старая привычка рисовать платы со стороны проводников.

Alex_S wrote:Так работает или не работает?

работает до первого включения в автомобиль.
Спасибо всем за помощь.Пока ,на время Рождества, все эксперименты приостановлю.После праздников тщательно все проверю и отпишусь о результате.Честно говоря,немного задергался и с работой и с "самоделками",нужен "перекур". Всех с праздником Рождества !

Даная схема была изготевлена около месяца назат,и установлена на ВАЗ-2101 с мелкой доработкой,где и работает прекрасно,и по ныне!Большое спасибо авторам за даную схему,и проделаную работу!!!

Значения пауз заданы такими:
минимальное значение - 1 сек.
максимальное значение - 30 сек.
значение по-умолчанию - 4 сек.

Очень сложно угадать максимальную задержку без секундомера. Во время движения не до засекания времени. Имхо,практичнее сделать по-умолчанию максимальную выдержку, а любые меньшие интервалы устанавливать уже по-обстановке . По такому принципу можно подкорректировать прошивку, как альтернативную ?

kotiaj, А смысл засекать максимальную выдержку? Это значение приведено только для справки. Т.е. если больше этого времени выключен дворник, то при следующем включении установится значение по умолчанию. А вообще практически все пользуют этот дэвайс с резистором, т.к. регулировка колёсиком.

Иногда при определенных погодных условиях возникает необходимость в максимальной паузе (даже можно и больше 30 сек), чтобы и стекло было чистое, и дворник не надоедал, и не "дергать" лишний раз рычаг дворника. Вот и получается вместо максимальной паузы дефолтная 4 сек (передержал- не угадал). И на счет всех "с резисторами" не соглашусь,многие и не имеют "кольца" или резистора.
з.ы. или такой вариант: после превышения выдержки 30 сек. остается максиальная пауза , а не дефолтная ?

kotiaj wrote:после превышения выдержки 30 сек. остается максиальная пауза , а не дефолтная ?

не катит. Как тогда вернуть дэфолтную? Ведь тогда до выключения зажигания останется максимальная.... Тоже не айс. Вобщем пока менять логику работы не будем, т.к. больше ни одной претензии не было.

Можно поднять максимальную паузу до, например, 2х минут (надо глянуть - хватит ли таймера). Такое пойдет?

Я думаю што максимум можна поставить на 60 секунд ну накрай 90,больше мне кажеца нет смысла!Скажите пожалуста еще такое,какое время подачи напряжения во время импульса для пуска мотора,и есть ли возможность ево уменьшить?На вазах просто после остановки дворников на влажном стекле слехка переходят чуток выше нормы?

pit05 wrote:акое время подачи напряжения во время импульса для пуска мотора,и есть ли возможность ево уменьшить?

0,5сек. куда уж меньше?

Ну яже написал почему,просто в реалие так происходит,как включица рэле и забераю рычаг на выкл стают на месте как на паузах слегка проходит повыше.Может это связано с самим подключением в систему непойму!

pit05, это потому, что реле отвечающее за паузу не отрабатывает торможение мотора дворников. Это устройство тут вобще не при чём.

Дело втом,што в класике при установки даного девайса штатное полностю исключаеца и на ево место ставица даное,только доставляеца маленькая релюха для запуска движка!http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8905Вот схема несочтите за рекламу!

pit05, вот эта "маленькая релюха" и должна обеспечивать торможение, когда мотор до стигает положения "парковка", а она этого не делает.

Да вроди при установке все было предусмотрено и учтино.Завтра посмотрю может што случилось.Што там на щот продления времени паузи до 60 секунд?

pit05, этим занимается Alex_S, попрошу его компильнуть.

Сорри, немного задержка выходит )
Надо будет поставить заново компилятор, и скомпилировать...
Не боись, сделаем! Заодно и себе подниму максимальное время... Давно собираюсь

Alex_S, от редиска, а все пусть мучаются?

как только будет достаточно времени - сразу сделаю )

В принципе, паузы в 30 сек вполне достаточно. Не очень "комфортно" угадывать паузу ,поближе к максимуму. Не сидеть же с секундомером за рулем во время движения. Если б была какая нибудь сигнализация окончания выдержки( например на 25 сек)типа светодиода или короткий звуковой сигнал (зуммер).Но тут меня могут сразу "отфутболить". Во-первых : не знаю возможно ли такое реализовать в данном проекте с точки зрения ресурсов контроллера и в плане наличия свободного времени автора на его реализацию. Во-вторых: не всегда хочется усложнять конструкцию и дизайн панели лишними проводами и светодиодом (зуммер еще куда ни шло).А в-третьих, спросят те ,у кого стоит резистор для регулировки: зачем вообще "огород городить"?

Во вложении измененная версия:
- макс. пауза для обычного режима увеличена до 60 сек.
- макс. пауза для режима с резистором увеличена до 30 сек.

Примечание: данная прошивка не протестирована на изделии, поэтому пока заливать - на свой страх и риск )
Просьба: если можно - отпишитесь как работает и работает ли ))) Хотя я думаю - все должно быть гуд.